Noord-Holland · VvE-specialist

Laadpaal voor VvE's in Hoofddorp

Laden bij een appartementencomplex in Hoofddorp roept altijd dezelfde vragen op: wie betaalt, hoe werkt de infrastructuur en welke subsidies zijn er? Wij nemen het complete VvE-traject in Hoofddorp uit handen.

VvE-offerte Hoofddorp Adviesgesprek

Laadpaal VvE HoofddorpSVVE-subsidieNotificatieregeling

Wat wij wel en niet doen

Wij zijn installateur. Wij leveren het technische ontwerp, de kostenopbouw, een voorstel voor de kostenverdeling en de installatie, en wij verzorgen de subsidieaanvraag. Wij geven geen juridisch advies over besluitvorming, stemverhoudingen of eigendom, en wij bepalen niet welke route uw VvE moet volgen. Dat volgt uit uw splitsingsakte en huishoudelijk reglement; laat het toetsen door uw VvE-beheerder, de notaris of een jurist. Aan de bedragen en regelingen op deze pagina kunt u geen rechten ontlenen; toekenning van subsidie is aan de subsidieverstrekker.

De drie kernvragen

Wat elke VvE in Hoofddorp wil weten

Door de nabijheid van Schiphol rijden in Hoofddorp veel leaseauto's. Juist bij lease telt of de laadpaal het verbruik apart kan meten, want dat is wat uw werkgever of leasemaatschappij wil terugzien.

Wie betaalt?

De VvE betaalt de gedeelde infrastructuur; bewoners de eigen laadpaal en verbruik. Wij maken een eerlijke verdeling.

Hoe werkt de infrastructuur?

Toekomstbestendige bekabeling met slim lastmanagement, zodat uw complex in Hoofddorp veilig kan opschalen.

Welke subsidies?

Voor VvE's is SVVE de gebruikelijke route. Wij verzorgen de aanvraag en toetsen de voorwaarden bij de RVO.

Ons VvE-traject in Hoofddorp

Volledig ontzorgd, van vraag tot stekker

Inventarisatie

Parkeersituatie, aansluiting en wensen in Hoofddorp in kaart.

Advies & begroting

Helder plan met kostenverdeling en subsidiemogelijkheden.

Besluit & subsidie

Wij leveren de onderbouwing voor uw besluitvorming en verzorgen de subsidieaanvraag.

Installatie & beheer

Aanleg van de infrastructuur en plaatsing van de laadpunten.

Waarom VvE's voor ons kiezen

Eén aanspreekpunt in Hoofddorp

Ervaring met VvE-trajecten en met de onderbouwing die een bestuur nodig heeft
Subsidieaanvraag uit handen, toekenning is aan de verstrekker
Toekomstbestendige infrastructuur met lastmanagement
Erkend elektrotechnisch: ook meterkast en hoofdaansluiting
Eerlijke kostenverdeling tussen VvE en bewoners

De gemeenschappelijke basisinfrastructuur wordt doorgaans door de VvE betaald, terwijl individuele bewoners de eigen laadpaal en hun verbruik betalen. Wij maken een heldere, eerlijke kostenverdeling voor uw complex in Hoofddorp.

Dat hangt af van uw splitsingsakte en huishoudelijk reglement, en van de vraag of het om een laadpunt op een eigen parkeerplek gaat of om gemeenschappelijke infrastructuur. Wij zijn installateur en geen juridisch adviseur, dus wij zeggen niet welke route uw VvE moet volgen. Laat dat toetsen door uw VvE-beheerder, de notaris of een jurist. Wat wij leveren is de technische en financiële onderbouwing die het bestuur daarvoor nodig heeft.

Voor VvE's is de SVVE-regeling de gebruikelijke route voor verduurzaming van gemeenschappelijke delen. Of daarnaast SPRILA van toepassing is, hangt af van de rechtsvorm en de opzet van het project. Wij controleren de actuele voorwaarden bij de RVO voordat u een verplichting aangaat, en geven vooraf geen garantie op toekenning.

Ja. We leggen toekomstbestendige infrastructuur aan met slim lastmanagement, zodat extra laadpunten eenvoudig kunnen worden bijgeplaatst. Het net wordt in Hoofddorp beheerd door Liander.

Laadpaal voor VvE in andere steden

Amsterdam Rotterdam Den Haag Utrecht Eindhoven Groningen Tilburg Almere

Onze diensten in Hoofddorp

Eén partner voor al uw energie in Hoofddorp, van laadpaal tot thuisbatterij.

Laadpaal Hoofddorp Thuisbatterij Hoofddorp Zakelijke laadpaal Hoofddorp Laadpaal storing Hoofddorp

Ons assortiment

Alle laadpalen die wij leveren

Wij verkopen geen dozen maar installatie, dus u rekent hier niets af. Kiest u een paal, dan gaat die keuze mee in uw offerteaanvraag en krijgt u een vaste prijs inclusief montage.

VvE en zakelijk

Zaptec

Zaptec Pro

Voor appartementen, bedrijfspanden en parkeergarages. Groeit van één laadpunt naar honderden op dezelfde aansluiting.

7,4 kW (1-fase, 32 A) tot 22 kW (3-fase, 32 A)Type 2 contactdoos

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 7,4 kW (1-fase, 32 A) tot 22 kW (3-fase, 32 A)
Aansluiting: Type 2 contactdoos
Meting: MID Klasse B, per laadpunt verrekenbaar
Load balancing: dynamisch, inclusief fasebalancering
Verbinding: 4G, wifi, bluetooth en powerline
Garantie: 5 jaar fabrieksgarantie

Verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over alle auto's, zodat de hoofdaansluiting niet overbelast raakt
MID Klasse B-meter, dus het verbruik is per bewoner of medewerker af te rekenen
Schaalt van één laadpunt naar meer dan duizend op dezelfde aansluiting
Communiceert ook via powerline, dus u hebt geen wifi nodig diep in een parkeergarage

Kies deze als: U een VvE, bedrijfspand of parkeergarage inricht en het verbruik per gebruiker moet kunnen verrekenen.

Waar u op moet letten: De prijs van een Pro-project wordt zelden bepaald door de paal. Het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting wegen zwaarder. Vraag daarom een offerte op basis van uw plattegrond, niet op basis van een stuksprijs.

Zakelijk en semi-openbaar

Alfen

Alfen Eve Double Pro-line

Twee laadpunten per station, ontworpen voor bedrijven, supermarkten en parkeerterreinen.

twee per station3,7 kW tot 22 kW

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadpunten: twee per station
Laadvermogen: 3,7 kW tot 22 kW
Meting: standaard MID-energiemeter per laadpunt
Load balancing: dynamisch, via DSMR of Modbus TCP/IP
Verbinding: netwerkkabel of mobiel LTE
Bediening: 7-inch fullcolour scherm

Twee auto's per station, wat de kosten per laadpunt drukt op een parkeerterrein
Wand- of paalmontage, dus ook inzetbaar waar geen muur is
Dynamische load balancing via de slimme meter of een externe Modbus-meter
Compatibel met alle gangbare managementsystemen, dus vrije keuze in beheer

Kies deze als: U een bedrijfsterrein, supermarkt of semi-openbare parkeerplaats inricht waar meerdere mensen laden.

Waar u op moet letten: Voor twee auto's bij één woning is dit overgedimensioneerd. Thuis komt u met twee losse palen of een Peblar Dual goedkoper uit.

VvE en zakelijk

Easee

Easee Charge Pro

De commerciële uitvoering, voor vastgoedeigenaren en beheerders die onbeperkt kunnen uitbreiden.

1,4 kW tot 7,4 kW (1-fase), 4,1 kW tot 22 kW (3-fase)Type 2 contactdoos

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 1,4 kW tot 7,4 kW (1-fase), 4,1 kW tot 22 kW (3-fase)
Aansluiting: Type 2 contactdoos
Meting: MID Klasse B (±1%) volgens EN 50470-3
Laders per locatie: onbeperkt
Verbinding: wifi, bluetooth, LTE Cat M1, OCPP 1.6J
Garantie: 5 jaar fabrieksgarantie

Geen limiet op het aantal laders per locatie, dus een VvE of parkeergarage kan blijven groeien
MID-meter per laadpunt, zodat verbruik per bewoner of medewerker afrekenbaar is
Automatische fasebalancering met de Equalizer, zodat de bestaande aansluiting beter benut wordt
Open OCPP 1.6J, dus vrije keuze in beheersysteem en laadpasaanbieder

Kies deze als: U een VvE, parkeergarage of bedrijfslocatie inricht waar het aantal laadpunten in de loop van de jaren gaat groeien.

Waar u op moet letten: Prijs op aanvraag. Bij meerdere laadpunten bepalen het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting de kosten, niet de paal zelf.

VvE en zakelijk

Peblar

Peblar Dual

Twee laadpunten in één kast, voor plekken waar ruimte en kabelwerk geld kosten.

1 x 22 kW of 2 x 11 kWtwee Type 2 contactdozen

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 1 x 22 kW of 2 x 11 kW
Aansluiting: twee Type 2 contactdozen
Meting: MID- en Eichrecht-gecertificeerd
Verbinding: wifi 6, dubbel ethernet met doorlussen, LTE met eSIM

Twee auto's op één kast, wat kastruimte en kabeltracé scheelt in een parkeergarage
Verdeelt automatisch tussen 1 x 22 kW en 2 x 11 kW, afhankelijk van wie er staat
Ethernet is door te lussen van paal naar paal, dus minder bekabeling bij meerdere plekken
Ingebouwde eSIM, zodat de paal ook zonder lokaal netwerk online blijft

Kies deze als: U twee parkeerplekken naast elkaar hebt, of een VvE of parkeergarage inricht waar het aantal kasten telt.

Waar u op moet letten: Prijs op aanvraag. Bij meerdere laadpunten bepalen het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting de kosten, niet de paal zelf.

Twijfelt u welke paal past? Doe de gratis keuzehulp of leg de merken naast elkaar.

Laadpalen voor uw VvE in Hoofddorp?

Plan een vrijblijvend adviesgesprek. Wij nemen het complete traject in Noord-Holland uit handen.

Gratis offerte aanvragen Start de keuzehulp