Voor een laadpaal in Haarlem kunt u terecht bij LaadNederland uit Zwanenburg, zo'n 7 kilometer van de stad. U krijgt vooraf een vaste prijs, vanaf € 1.299 inclusief installatie, 5 meter kabel en btw, en een erkende installateur sluit de laadpaal aan volgens NEN 1010, meestal binnen een week na uw akkoord. Elke dag tussen 8:30 en 17:00 wordt u binnen 2 uur gebeld.
Alle prijzen zijn inclusief standaard installatie, oplevering volgens NEN 1010 en garantie. Wat de prijs verder bepaalt is uw meterkast en de kabellengte, niet de paal.
Peblar
Vaste kabel aan de paal, werkt op 1-fase en 3-fase
€ 1.114,88 excl. btw
Zaptec
Voor de meeste woningen, schakelt zelf tussen 1- en 3-fase
Aanbevolen: load balancing + € 149
€ 1.238,84 excl. btw
Alfen
Voor wie het verbruik moet kunnen doorbelasten
€ 1.362,81 excl. btw
Alle laadpalen vergelijken of eerst nagaan of u 1-fase of 3-fase heeft.
Haarlem is een oude stad, en dat ziet u aan de woningen. Bijna de helft is gebouwd vóór 1945, ongeveer een derde tussen 1905 en 1945. Iets meer dan de helft van alle woningen is een appartement, boven- of benedenwoning of een andere meergezinswoning.
Voor de laadpaal zelf maakt het bouwjaar weinig uit; de meterkast wel. In een ouder huis kan de groepenkast vol of verouderd zijn. Stuurt u een foto van de meterkast mee, dan ziet de installateur vooraf of er plek is voor een eigen groep met aardlekautomaat. Is die er niet, dan kost uitbreiden vanaf € 249, en dat staat dan al in uw offerte.
Staat de meterkast bij de voordeur en komt de laadpaal aan de voorgevel, dan is de kabel vaak kort. De eerste 5 meter zit in de prijs, daarna betaalt u € 19 per meter.
Woont u in een monument of in een van de beschermde stadsgezichten van Haarlem, zoals de binnenstad en delen van Haarlem-Noord, -Zuid en -Zuidwest, vraag dan bij de gemeente na of u voor een laadpaal aan de voorgevel een vergunning nodig heeft, voordat u een installatiedatum prikt.
Met een eigen oprit, garage of carport bent u het snelst klaar: de laadpaal komt op eigen terrein en u hoeft niet op de gemeente te wachten.
Heeft u dat niet, dan mag u in Haarlem zonder vergunning laden vanaf een oplaadpunt op uw eigen grond, met een kabel over de stoep naar uw auto, als er tussen uw huis of tuin en de parkeerplaats alleen een stoep ligt. Kabel en kabelmat liggen samen maximaal 5 meter op de stoep. De mat is van rubber, hooguit 5 millimeter hoog en geel-zwart gestreept; een platte kabel van hooguit 5 millimeter mag ook zonder mat. De kabel gaat niet over groen, de rijbaan of een fietspad, en na het laden haalt u alles weg.
Haarlem evalueert deze regeling in 2028 of 2029. Daarna is laden vanuit huis mogelijk niet meer toegestaan. Kiest u een laadpaal aan de gevel speciaal om zo te laden, weeg dat dan mee; in het eerste gesprek denken we daarover met u mee.
Een openbare laadpaal vraagt u gratis aan bij Laadwerk, als er bij u in de buurt nog geen openbare paal staat of de palen daar druk bezet zijn. U woont in Haarlem of werkt er minstens 18 uur per week, uw auto rijdt minstens 45 kilometer elektrisch en u heeft geen eigen parkeerterrein. Het kan langer dan 8 maanden duren voordat de paal er staat.
Ter vergelijking: Haarlem telde in 2025 ruim 1.400 openbare en semi-openbare laadpunten, zo'n 8,6 per 1.000 inwoners. Dat is half zoveel als in buurgemeente Haarlemmermeer. Inmiddels is ongeveer één op de tien personenauto's die op een Haarlems adres staan volledig elektrisch.
Het stroomnet in Haarlem is van Liander. Op een 1-fase aansluiting laadt u met ongeveer 3,7 kW. Heeft u 3-fase en kan uw auto dat ook, dan laadt u tot 11 kW.
Moet uw aansluiting van 1-fase naar 3x25A, dan kost dat bij Liander in 2026 eenmalig € 368,77 inclusief btw als de bestaande aansluitkabel geschikt is, en uw vastrecht blijft gelijk. Die aanvraag wordt voor u gedaan. Voor dagelijks rijden is 1-fase vaak genoeg: in een nacht van 10 uur laadt u met 3,7 kW ruim 35 kWh. In het eerste gesprek rekenen we dat voor uw auto na.
Heeft u een eigen plek in de garage of op het terrein van uw VvE, dan telt dat in Haarlem als eigen parkeerterrein. Een openbare laadpaal aanvragen kan dan niet; een laadpunt komt er via de VvE.
Dat is een gezamenlijk besluit. Welke besluitvorming nodig is, volgt uit de splitsingsakte. Met het technische deel, zoals hoe de laadpunten op de aansluiting van het gebouw passen, kan de VvE bij ons terecht.
Of u een eigen voordeur, een eigen meterkast en misschien een oprit heeft, verschilt sterk per wijk. Een greep uit de Haarlemse wijken, van veel naar weinig eengezinswoningen.
| Wijk | Eengezinswoningen | Auto's per huishouden |
|---|---|---|
| Indischewijk | 74% | 0,8 |
| Vogelenwijk | 74% | 0,9 |
| Houtvaartkwartier | 71% | 0,8 |
| Ter Kleefkwartier | 69% | 0,8 |
| Meerwijk | 33% | 0,8 |
| Oude Stad | 27% | 0,5 |
| Delftwijk | 27% | 0,7 |
| Europawijk | 27% | 0,7 |
In de Oude Stad staan gemiddeld half zoveel particuliere auto's als er huishoudens zijn, en is driekwart van de woningen een meergezinswoning. Daar is laden met een kabel over de stoep of bij een openbare paal vaker de route dan een laadpaal op een eigen oprit.
In Haarlem betaalt u hetzelfde als overal bij LaadNederland: een vaste prijs met de installatie, een eigen groep met aardlekautomaat, 5 meter kabel en btw erin.
€ 1.399
€ 1.156,20 excl. btw
De voordeligste: slim laden voor thuis, zonder MID-meter. Genoeg als u niets hoeft te verrekenen.
€ 1.499
€ 1.238,84 excl. btw
Met MID-meter en scherm op de paal, en hij schakelt zelf terug naar 1-fase als er weinig stroom vrij is.
€ 1.649
€ 1.362,81 excl. btw
Met MID-meter, laden op zonnestroom en load balancing al in de prijs. Kies een socket of een vaste kabel.
Ook andere merken hebben een vaste prijs, van € 1.299 tot € 1.699: Zaptec, Alfen, Wallbox, Easee, Peblar. Alle laadpalen en prijzen naast elkaar
Met de Zaptec Go 2 als voorbeeld. Alle bedragen inclusief btw; de prijs staat vast na een foto van uw meterkast.
Tussenwoning, laadpaal aan de voorgevel
De meterkast zit bij de voordeur, de laadpaal komt naast de deur. Naar de auto loopt een kabel met mat over de stoep. De kabel in huis blijft binnen 5 meter.
Woning met oprit naast het huis
De laadpaal komt op een montagepaal aan het eind van de oprit, 10 meter van de meterkast, waarvan 4 meter onder de klinkers door.
| Post | Prijs | Wanneer |
|---|---|---|
| Extra kabel | € 19 per meter | Voor elke meter boven de 5 meter die in de prijs zit. |
| Graafwerk door tuin of grond | € 49 per meter | Als de kabel niet langs de gevel of binnendoor kan. |
| Graafwerk onder bestrating | € 69 per meter | Tegels of klinkers opnemen en terugleggen inbegrepen. |
| Montagepaal met betonvoet | € 449 | Als er geen muur bij de parkeerplek staat. |
| Load balancing | € 149 | Bij de Zaptec Go en Go 2. Bij de Ratio Solar MID zit het al in de prijs. |
| Groepenkast uitbreiden | vanaf € 249 | Alleen als er geen plek meer is voor de eigen groep. Dat is vooraf te zien op een foto van de meterkast. |
Aanvraag met een foto
U vult het offerteformulier in, het liefst met een foto van uw meterkast en de plek waar de laadpaal moet komen.
Binnen 2 uur gebeld
Elke dag tussen 8:30 en 17:00 wordt u binnen 2 uur gebeld; vraagt u daarbuiten aan, dan de volgende ochtend vóór 12:00. In dat gesprek hoort u de vaste prijs.
Installatie, meestal binnen een week
Na uw akkoord komt de installateur, meestal binnen een week. Hij legt de kabel aan, maakt een eigen groep met aardlekautomaat en neemt de paal in bedrijf volgens NEN 1010.
Testen en garantie
Voordat hij weggaat, test hij de laadpaal met uw auto en zet hij de app met u klaar. Op de installatie zit 3 jaar garantie van LaadNederland, op de laadpaal de fabrieksgarantie; die beperken uw wettelijke rechten niet.
LaadNederland uit Zwanenburg, zo'n 7 kilometer van Haarlem. Een erkende installateur die voor LaadNederland werkt, installeert de laadpaal volgens NEN 1010, meestal binnen een week na uw akkoord, voor een vaste prijs vanaf € 1.299 inclusief installatie en btw.
Vanaf € 1.299 inclusief installatie, 5 meter kabel, een eigen groep en btw. Drie palen met een vaste prijs: de Zaptec Go (€ 1.399), de Zaptec Go 2 (€ 1.499) en de Ratio Solar MID (€ 1.649). Extra kabel kost € 19 per meter.
Nee, als u geen eigen oprit, garage of carport heeft, het oplaadpunt op uw eigen grond staat, er tussen uw huis of tuin en de parkeerplaats alleen een stoep ligt en kabel en mat samen niet langer dan 5 meter op de stoep liggen.
Dat is niet zeker. De gemeente evalueert de regeling in 2028 of 2029; daarna mag het mogelijk niet meer.
Het kan langer dan 8 maanden duren voordat een aangevraagde openbare laadpaal klaar is voor gebruik. Een laadpaal op eigen terrein staat er meestal binnen een week na akkoord.
Vaak wel, als u een eigen parkeerplek heeft, bijvoorbeeld in de garage van de VvE. Dan loopt het via een besluit van de VvE, en een openbare laadpaal aanvragen kan in dat geval niet.
Haarlem ligt in ons werkgebied rond Zwanenburg: daar staat uw laadpaal er meestal binnen een week na akkoord op de offerte. De precieze planning hoort u in het eerste gesprek.
Niet één merk, maar een keuze uit Zaptec, Alfen, Easee, Peblar, Wallbox en Ratio. Drie palen hebben een vaste prijs: de Zaptec Go, de Zaptec Go 2 en de Ratio Solar MID. Weet u nog niet welke past, dan helpt de keuzehulp of denken we in het eerste gesprek met u mee, op basis van uw auto en uw meterkast.
Bedragen en voorwaarden zijn indicatief en kunnen tussentijds wijzigen. Voor uw fiscale situatie is uw boekhouder of de Belastingdienst leidend.
Vraag een gratis offerte aan. Elke dag tussen 08:30 en 17:00 wordt u binnen 2 uur gebeld.