Zakelijk · VvE

Laadpalen voor een VvE

In een VvE is de techniek zelden het probleem. Het besluitvormingstraject is dat wel. Wij leveren de onderbouwing waarmee het bestuur naar de vergadering kan: wat het kost, wie wat betaalt, hoe er per bewoner wordt afgerekend en wat er gebeurt als de tweede en derde bewoner elektrisch gaan rijden.

Gratis offerte aanvragen Bel 023 234 16 11

Waar het in de praktijk op vastloopt

Wat vve tegenkomen

Dit zijn de drie dingen die in deze sector het vaakst misgaan. Wij lossen ze liever vooraf op dan achteraf.

De eerste bewoner betaalt, de rest profiteert

Als de eerste aanvrager het hele tracé en de verdeelkast betaalt, wordt niemand de eerste. Wij splitsen daarom gemeenschappelijke infrastructuur en individuele laadpunten, zodat de kosten eerlijk verdeeld kunnen worden.

De aansluiting van het complex is niet oneindig

Vijf bewoners die tegelijk laden trekken meer dan de meterkast aankan. Dynamische load balancing verdeelt het beschikbare vermogen, zodat iedereen laadt en de hoofdzekering het houdt.

Wie betaalt de stroom

Zonder meting per laadpunt komt het verbruik in de gemeenschappelijke rekening terecht, en betaalt de VvE de elektriciteit van een paar bewoners. Een MID-meter per laadpunt maakt daar een eind aan.

Wat wij leveren

Concreet, geen intentieverklaring

Onderbouwing voor de ledenvergadering: kosten, verdeling en scenario's voor uitbreiding
Scheiding tussen gemeenschappelijke infrastructuur en individuele laadpunten
Dynamische load balancing over alle laadpunten op de bestaande aansluiting
MID-gecertificeerde meting per laadpunt, zodat iedere bewoner zijn eigen stroom betaalt
Open OCPP, dus de VvE zit niet vast aan één aanbieder of tarief
Uitbreidbaar opgezet, zodat bewoner nummer zes geen nieuw traject start

Het traject

Van eerste vraag tot oplevering

01VerkenningWij bekijken de parkeergarage of het terrein, de meterkast en de bestaande aansluiting.
02VoorstelEen plan met kosten, kostenverdeling en uitbreidingsscenario, geschikt om aan de vergadering voor te leggen.
03BesluitWij lichten het desgewenst toe tijdens de vergadering en beantwoorden vragen van bewoners.
04AanlegTracé en verdeelkast in één keer goed, laadpunten naar behoefte.
05GroeiNieuwe bewoners sluiten aan op wat er ligt, zonder nieuw besluit over de infrastructuur.

Welke laadpalen hier passen

Voor een VvE adviseren wij de Zaptec Pro, de Alfen Eve Single Pro-line of de Easee Charge Pro. Alle drie meten MID-gecertificeerd per laadpunt en verdelen het vermogen dynamisch. De Zaptec Pro communiceert ook via powerline, wat scheelt in een parkeergarage waar geen wifi komt.

Waar u op moet letten

Begin niet met één paal voor de eerste aanvrager. Dat is op korte termijn goedkoop en op lange termijn duur, want de tweede aanvraag betekent dan opnieuw graven en opnieuw vergaderen. Leg het tracé en de kast in één keer ruim aan, ook als er nu maar één auto is.

Ons assortiment

Laadpalen die passen bij vve

Dit zijn de modellen die geschikt zijn voor gedeeld gebruik: meting per laadpunt, dynamische load balancing en uit te breiden zonder de aansluiting te verzwaren.

VvE en zakelijk

Zaptec

Zaptec Pro

Voor appartementen, bedrijfspanden en parkeergarages. Groeit van één laadpunt naar honderden op dezelfde aansluiting.

7,4 kW (1-fase, 32 A) tot 22 kW (3-fase, 32 A)Type 2 contactdoos

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 7,4 kW (1-fase, 32 A) tot 22 kW (3-fase, 32 A)
Aansluiting: Type 2 contactdoos
Meting: MID Klasse B, per laadpunt verrekenbaar
Load balancing: dynamisch, inclusief fasebalancering
Verbinding: 4G, wifi, bluetooth en powerline
Garantie: 5 jaar fabrieksgarantie

Verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over alle auto's, zodat de hoofdaansluiting niet overbelast raakt
MID Klasse B-meter, dus het verbruik is per bewoner of medewerker af te rekenen
Schaalt van één laadpunt naar meer dan duizend op dezelfde aansluiting
Communiceert ook via powerline, dus u hebt geen wifi nodig diep in een parkeergarage

Kies deze als: U een VvE, bedrijfspand of parkeergarage inricht en het verbruik per gebruiker moet kunnen verrekenen.

Waar u op moet letten: De prijs van een Pro-project wordt zelden bepaald door de paal. Het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting wegen zwaarder. Vraag daarom een offerte op basis van uw plattegrond, niet op basis van een stuksprijs.

VvE en zakelijk

Easee

Easee Charge Pro

De commerciële uitvoering, voor vastgoedeigenaren en beheerders die onbeperkt kunnen uitbreiden.

1,4 kW tot 7,4 kW (1-fase), 4,1 kW tot 22 kW (3-fase)Type 2 contactdoos

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 1,4 kW tot 7,4 kW (1-fase), 4,1 kW tot 22 kW (3-fase)
Aansluiting: Type 2 contactdoos
Meting: MID Klasse B (±1%) volgens EN 50470-3
Laders per locatie: onbeperkt
Verbinding: wifi, bluetooth, LTE Cat M1, OCPP 1.6J
Garantie: 5 jaar fabrieksgarantie

Geen limiet op het aantal laders per locatie, dus een VvE of parkeergarage kan blijven groeien
MID-meter per laadpunt, zodat verbruik per bewoner of medewerker afrekenbaar is
Automatische fasebalancering met de Equalizer, zodat de bestaande aansluiting beter benut wordt
Open OCPP 1.6J, dus vrije keuze in beheersysteem en laadpasaanbieder

Kies deze als: U een VvE, parkeergarage of bedrijfslocatie inricht waar het aantal laadpunten in de loop van de jaren gaat groeien.

Waar u op moet letten: Prijs op aanvraag. Bij meerdere laadpunten bepalen het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting de kosten, niet de paal zelf.

VvE en zakelijk

Peblar

Peblar Dual

Twee laadpunten in één kast, voor plekken waar ruimte en kabelwerk geld kosten.

1 x 22 kW of 2 x 11 kWtwee Type 2 contactdozen

Prijs op aanvraag, afhankelijk van het aantal laadpunten

Vraag een prijs

Meer informatie

Laadvermogen: 1 x 22 kW of 2 x 11 kW
Aansluiting: twee Type 2 contactdozen
Meting: MID- en Eichrecht-gecertificeerd
Verbinding: wifi 6, dubbel ethernet met doorlussen, LTE met eSIM

Twee auto's op één kast, wat kastruimte en kabeltracé scheelt in een parkeergarage
Verdeelt automatisch tussen 1 x 22 kW en 2 x 11 kW, afhankelijk van wie er staat
Ethernet is door te lussen van paal naar paal, dus minder bekabeling bij meerdere plekken
Ingebouwde eSIM, zodat de paal ook zonder lokaal netwerk online blijft

Kies deze als: U twee parkeerplekken naast elkaar hebt, of een VvE of parkeergarage inricht waar het aantal kasten telt.

Waar u op moet letten: Prijs op aanvraag. Bij meerdere laadpunten bepalen het kabeltracé, de verdeelkast en de aansluiting de kosten, niet de paal zelf.

Twijfelt u welke paal past? Doe de gratis keuzehulp of leg de merken naast elkaar.

Veelgestelde vragen

Laadpalen voor een VvE

Voor het aanleggen van gemeenschappelijke infrastructuur is een besluit van de vergadering nodig, want het raakt gemeenschappelijk eigendom. Voor een individueel laadpunt op de eigen parkeerplaats is dat vaak eenvoudiger, mits de infrastructuur er al ligt. Uw splitsingsakte en het huishoudelijk reglement zijn leidend; wij leveren de technische onderbouwing.

Met een MID-gecertificeerde meter in elk laadpunt. Die meting is rechtsgeldig, dus elke bewoner betaalt precies wat hij laadt. Zonder zo'n meter loopt het verbruik in de gemeenschappelijke rekening en betaalt de hele VvE mee.

Dat valt in de praktijk mee. Dynamische load balancing verdeelt het beschikbare vermogen over de auto's die op dat moment laden. Pas bij veel laadpunten die 's avonds allemaal tegelijk vol vermogen vragen komt verzwaring in beeld, en dat rekenen wij vooraf door.

Ja, als het tracé en de verdeelkast daarop zijn ontworpen. Daarom leggen wij die in één keer ruim aan. Een extra laadpunt is dan een paal ophangen en aansluiten, zonder nieuw graafwerk en zonder nieuw besluit over de infrastructuur.

Voor VvE's bestaat de SVVE-regeling voor verduurzaming, en voor zakelijke laadinfrastructuur is er SPRILA. Welke van toepassing is hangt af van de opzet en de eigendomssituatie. Wij controleren dat kosteloos en zeggen het eerlijk als er niets beschikbaar is.

Alles over laadpalen in een VvE Subsidie voor zakelijke laadpalen

Andere branches

Leasemaatschappijen Projectontwikkelaars MKB Autodealers Overheid en semi-overheid Alles over zakelijk laden

Laadpalen voor vve?

Wij komen kijken naar uw situatie en geven daarna een vaste prijs. De schouw is gratis en vrijblijvend.

Gratis offerte aanvragen Start de keuzehulp